El transporte de mercancías de corta distancia en Barcelona se podrá beneficiar de tres años de exención en las nuevas restricciones que la Generalitat de Cataluña ha aprobado para las empresas de reparto urbano cuando accedan a las zonas de bajas emisiones (ZBE).

La Ley de Paquetería está en vigor en Bélgica desde finales de diciembre de 2023. Las empresas extranjeras dedicadas a la distribución de paquetes de hasta 31,5 kilos en Bélgica pronto tendrán que informar a las autoridades belgas sobre sus actividades a través del servicio en línea BELparcel.

Desde el 15 de enero, el Ayuntamiento de Madrid aplica sanciones económicas a todos los coches con clasificación ambiental A que circulen por la M-30. Para los vehículos que transporten mercancías, como furgonetas o camiones, se les restringirá el acceso a partir del 1 de enero de 2025.

Las asociaciones catalanas de transportistas pertenecientes a Fenadismer, AGTC, Astac Condal; Gremi de Transport, junto con las organizaciones Transcalit y Transprime Asociación de Transportistas Agrupados Condal (Astac Condal) han hecho una valoración conjunta muy positiva sobre la anulación de la primera Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona según dictó el Tribunal Supremo en una reciente sentencia.

La asociación de fabricantes y distribuidores Aecoc ha presentado en Madrid un estudio que relaciona el canal Horeca con la distribución urbana de mercancías. El final de la prórroga de los vehículos de reparto para entrar en la zona de bajas emisiones complicará la labor de los transportistas que tienen que abastecer a miles de establecimientos ubicados en el centro de Madrid.

La Federación Catalana de Transporte de Barcelona (Transcalit), el Gremi de Transport i Maquinaria de la Construcció, la Asociación General de Autónomos Pimes Transportistas de Cataluña (AGTC), la Asociación de Transportistas Agrupados Condal (Astac Condal) y Transprime Spanish Shippers Council interpusieron en su día un recurso contencioso administrativo contra la ordenanza de la zona de bajas emisiones (ZBE) de Barcelona, que fue aprobada sin el consenso previo con los sectores más afectados: las empresas implicadas en la cadena logística; transportistas y cargadores.

Pese a que la vigente Ley del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas estableció un régimen transitorio de reducción del límite de facturación anual hasta el año 2017 para que los trabajadores autónomos pudieran continuar acogidos al régimen de estimación objetiva (módulos), las sucesivas Leyes Generales de Presupuestos han ido prorrogando dicho régimen transitorio otros seis años más, lo que, en la práctica, ha permitido que a lo largo de estos años más de 30.000 transportistas autónomos hayan podido continuar acogidos a este régimen de tributación más favorable.

¿Cómo cumplir con la demanda del ecommerce en los centros de las ciudades respetando las limitaciones de acceso de los vehículos? Este y otros son los retos que se les presentan a las empresas de distribución urbana cuando quieren entrar en los cascos urbanos. La feria Global Mobility Call de Madrid ha abordado esta cuestión, de la mano de Aecoc.

Las principales asociaciones del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid y de viajeros discrecional y regular de uso especial en autobús (ATA, ATG, CETM-Madrid, FENADISMER Madrid y AETRAM) , han convocado una marcha lenta de vehículos para el lunes 30 de octubre de 2023, que discurrirá por el centro de Madrid en protesta por las prohibiciones de acceso a los vehículos profesionales a la Zona de Bajas Emisiones en el centro de Madrid a partir de 1 de Enero de 2024.