Noticias de logística para la última milla
Los alimentos siguen siendo el producto con mayor riesgo de robo en la cadena de suministro mundial y ahora representan un tercio de todos los incidentes de hurto, un 29% más que en 2022, según el nuevo Informe de Perspectivas de Riesgos de la Cadena de Suministro de BSI. En medio del impacto continuo de la inflación en todo el mundo, estos datos sugieren que los ladrones se dirigen cada vez más a los productos básicos, que han experimentado aumentos significativos de precios.
DHL y la New York University Stern School of Business han presentado el Informe de Conectividad Global 2024, un análisis sobre el estado y la trayectoria de la globalización. En él se hace un seguimiento de cómo se mueven los flujos de comercio, capital, información y personas en todo el mundo y se mide la globalización de 181 países y territorios.
Un análisis publicado por la consultora McKinsey&Company estima que las emisiones de las entregas de última milla en zonas urbanas están en camino de aumentar en más de un 30% en 2030 en las 100 ciudades más importantes del mundo.
La incorporación de la mujer en todos los sectores económicos de actividad va lenta, pero creciendo. En el transporte de mercancías por carretera, todavía lo es más: se calcula que sólo el 14% del personal de las empresas españolas son mujeres, y la mayoría ocupa puestos de oficina. En cuanto a las conductoras profesionales en nuestro país, la cifra desciende al 2%.
España ha establecido el objetivo de lograr la neutralidad en sus emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2050. Este plan ambicioso incluye la implementación de medidas como la prohibición de la venta de vehículos con motores de combustión e híbridos en 2035. Además, ante la cada vez mayor presencia de zonas de bajas emisiones de CO2, resulta imperativo que las empresas que poseen flotas de vehículos se adapten y reconsideren su política de movilidad lo antes posible.
La distribución urbana de mercancías se está mostrando como la mejor opción para probar la transición ecológica hacia motores limpios y libres de emisiones CO2. Pero para que ello funcione, hace falta la alianza de fabricantes de vehículos, de puntos de recarga y empresas energéticas.
Un acontecimiento insignificante o aislado en las cadenas de suministro globales e interconectadas actuales puede llegar a alterar toda una región o industria. Las crisis de 2022 pusieron de manifiesto esta nueva realidad que ha llevado a la necesidad de identificar los eventos potenciales con antelación y planificar en consecuencia.
La sexta edición del informe DHL Logistics Trends Radar muestra 40 tendencias que ayudarán a guiar la dirección de los negocios, las sociedades y las tecnologías de la comunidad logística mundial en la próxima década. De ellas, la descarbonización, los robots, el análisis de datos a través del Big Data, la diversificación de la cadena de suministro y las soluciones energéticas alternativas son las que tendrán un mayor impacto en la transformación de la logística.
Vans in the City es un estudio desarrollado por Ford Pro en colaboración con Reuters, con el objetivo de mostrar las tendencias actuales en el sector de los vehículos comerciales y las ciudades en las que operan. Este trabajo de investigación pretende poner de relieve el impacto que tiene el modo en que las empresas y las flotas transportan mercancías, junto con la forma en que los consumidores compran productos; una situación que está creando nuevos retos y brindando oportunidades para redefinir la ciudad del futuro.
